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106學年度個人申請統一分發結果今（9）日於大學甄選入學委員會網站公告；今年度有登記資格人數50095人，最終有44964人獲得分發，整體分發錄取率為59.62％，為歷年來新高。
甄選會表示，今年分發後招生缺額計有12039人，缺額也為歷年新高，有59個校系不足額錄取367人，也有49個校系增額錄取79人。而本次個校系分發後的招生缺額與之後分發錄取生所放棄的缺澎湖情趣用品哪裡買額，將回流至大學考試入學分發名額使用。
根據資料進一步分析表示，今年度頂尖大學缺額率也提升，像是台大缺額148個、成功大學缺額184個、政治大學缺額236個、清華大學缺額153個、交通大學缺額81個。
今年度成大化學系共計有19個招生缺額，對此成大招生組組長黃信復表示，今年成大化學系篩選倍率僅兩倍，且備取生人數僅十餘名，最低門檻是68級分，都是高分族群，導致也重覆錄取與他校的化學系，才出現缺額情形；明年將會請校系提高篩選倍率至三倍，並增加備取人數，避免再次出現缺額情形。
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【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】
德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VLKAY-US)(VOW-DE) 週二 (1日) 宣布，美國地區 11 月銷售量與去年 (2014) 同期相比大減 25% 。背後最主要的原因，即美國當局於 9 月踢爆福斯在多款柴油車上安裝「作弊軟體」，讓車輛在排氣檢驗時提供假數據蒙混過關。光在美國便有近 50 萬輛柴油車受波及，全球有相同問題的柴油車總數更高達 1100 萬輛。
媒體《QZ》報導，福斯在聲明中指出，銷售量大減係出於公司「自發性停售」。而國際信評機構標準普爾 (Standard and Poor's) 則進一步下調福斯的債信評級，自 「A-」 調降至 「BBB+」 。標普指出，這是因為福斯的品牌聲望受到重創，衝擊企業前景而使未來挑戰更為艱困。
相較之下，《路透社》報導指出，美國整體車市在 11 月表現則持續發燙。美國汽車業顧問公司 AutoData 數據顯示， 11 月新車銷售量達 132 萬輛，而銷售年化數據更高達 1819 萬輛，較去年同期的 1790 萬輛高出許多，同時也首度連續 3 個月突破 1800 萬輛。
另外，福斯銷售量劇跌，也讓上半年好成績幾乎化為烏有。福斯去年在美國銷售量大幅下跌，好不容易在今年春夏獲得一些成長動力；數據顯示，福斯 5 月份在美銷售量上升 8% 、 6 月上升 5.6% ，而 7 月也有 2.4% 的漲幅。即便 9 月與 10 月持平的成績，實際上也相對改善。
福斯自爆發排氣作假醜聞逾 2 個月以來，也推出多項促銷措施，欲提振市場買氣，在美國地區的折扣幾乎比過去多了 1 倍，而這或許就是為什麼福斯 10 月在美國的銷售數據仍能維持差強人意。
然而，福斯過去魚目混珠而鑄下的錯誤，後續效應看來已逐漸浮現。
『新聞來源／鉅亨網 』
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